SCHEDA TECNICA R.A. 16
ANAGRAFICA
R.A. 16 "Raccordo Autostradale Cimpello (A/28) – innesto con la S.S. 13”
dal km. 0+000 al km. 3+754.
DATI GEOGRAFICI
Capisaldi: ex Provincia di Pordenone
- La strada ha inizio alla progressiva chilometrica 0+000 - Autostrada A/28.
- La strada termina alla progressiva chilometrica 3+754 – innesto con S.S. 13 (km 85+500) Rotonda Pian di Pan.
Estesa: km. 3,754.
Territorio provinciale: ex Provincia di Pordenone
Strada di interesse Statale a Gestione Regionale individuata all’allegato “B” del D. Lgs. 01 aprile 2004 n° 111 e pertanto da gestire dalla Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia.
Centri abitati: nessuno.
CARATTERISTICHE DELLA STRADA
Sezione stradale tipo:
- La sezione stradale per l’intero tracciato è assimilabile al tipo III delle norme CNR 78/80 così composta: quattro corsie di m.350 (due per senso di marcia) separate da spartitraffico centrale di modello tripla onda (H2) banchine laterali pavimentate da ml. 1.50 e classificatbile ai sensi dell’art. 2 del “Codice della Strada” (D. L.vo 285/92) come Strada extraurbana principale “Tipo B”.
R.A. 16 "Raccordo Autostradale Cimpello (A/28) – innesto con la S.S. 13”
dal km. 0+000 al km. 3+754.
DATI GEOGRAFICI
Capisaldi: ex Provincia di Pordenone
- La strada ha inizio alla progressiva chilometrica 0+000 - Autostrada A/28.
- La strada termina alla progressiva chilometrica 3+754 – innesto con S.S. 13 (km 85+500) Rotonda Pian di Pan.
Estesa: km. 3,754.
Territorio provinciale: ex Provincia di Pordenone
Strada di interesse Statale a Gestione Regionale individuata all’allegato “B” del D. Lgs. 01 aprile 2004 n° 111 e pertanto da gestire dalla Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia.
Centri abitati: nessuno.
CARATTERISTICHE DELLA STRADA
Sezione stradale tipo:
- La sezione stradale per l’intero tracciato è assimilabile al tipo III delle norme CNR 78/80 così composta: quattro corsie di m.350 (due per senso di marcia) separate da spartitraffico centrale di modello tripla onda (H2) banchine laterali pavimentate da ml. 1.50 e classificatbile ai sensi dell’art. 2 del “Codice della Strada” (D. L.vo 285/92) come Strada extraurbana principale “Tipo B”.